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Motobombas de gran capacidad

Skid-motobomba de gran capacidad, proyectado y realizado según las especificaciones del cliente.

Cliente: United Nations (United Nations Operation in Còte d’Ivoire).
Destino: Costa de Marfil – West Africa

Especificaciones técnicas:

BOMBA:

  •  Bomba volumétrica rotativa de paletas, equipada con válvula de bypass interna de protección, justas estancas mecánicas y cojinetes esféricos de elevada calidad.
  •  Entrada y salida de 3″.
  •  Capacidad de hasta 1000 l/min.
  •  Máxima presión de ejercicio (estática) 10 bares, altura manométrica 20 m.
  •  Filtro en «T» de arrabio de 3″, instalado antes de la bomba para protegerla contra los contaminantes sólidos.
  •  Temperatura máxima de trabajo: 150ºC
  •  Los cojinetes esféricos no están en contacto con el fluido y están aislados mediante una junta mecánica de estanquidad; el eje está sostenido simétricamente por los cojinetes, garantizando un equilibrado ideal de las cargas así como una duración óptima de la bomba.
  •  La válvula de bypass regulable mantiene constante la presión de entrada; además, evita la formación de sobrepresiones en las tuberías y la sobrecarga del motor.
Skid-motobomba de gran capacidad, proyectado y realizado según las especificaciones del cliente.

Cliente: United Nations (United Nations Operation in Còte d’Ivoire).
Destino: Costa de Marfil – West Africa

Especificaciones técnicas:

BOMBA:

  •  Bomba volumétrica rotativa de paletas, equipada con válvula de bypass interna de protección, justas estancas mecánicas y cojinetes esféricos de elevada calidad.
  •  Entrada y salida de 3″.
  •  Capacidad de hasta 1000 l/min.
  •  Máxima presión de ejercicio (estática) 10 bares, altura manométrica 20 m.
  •  Filtro en «T» de arrabio de 3″, instalado antes de la bomba para protegerla contra los contaminantes sólidos.
  •  Temperatura máxima de trabajo: 150ºC
  •  Los cojinetes esféricos no están en contacto con el fluido y están aislados mediante una junta mecánica de estanquidad; el eje está sostenido simétricamente por los cojinetes, garantizando un equilibrado ideal de las cargas así como una duración óptima de la bomba.
  •  La válvula de bypass regulable mantiene constante la presión de entrada; además, evita la formación de sobrepresiones en las tuberías y la sobrecarga del motor.
MOTOR:
  •  motor de 4 tiempos enfriado por aire; puede alimentarse tanto con combustible Diésel como Jet A1.
  •  N.º de cilindros: 2
  •  Potencia: 16,3 HP
  •  Inyección directa
  •  Encendido tanto manual como eléctrico; el motor dispone de batería de 12 V cc – 92 A/h.
  •  El acoplamiento entre bomba y motor se realiza mediante un motorreductor mecánico conectado a la bomba y al motor con juntas elásticas proyectadas y dimensionadas según la potencia del motor y el momento torsor que debe sostenerse.

ENTRADA/SALIDA:

  •  La entrada y la salida son de 3″ y disponen de acoplador de conexión rápida y de cierre automático.
  •  Material: aluminio
  •  Tipo de acoplamiento: embridado DN80, PN16.
  •  Junta: Viton
  •  Tapón anti-polvo de Viton.

MEDIDOR CONTADOR DE LITROS:

  •  Medidor volumétrico de tres rotores.
  •  Ausencia de movimientos oscilantes y de contacto metal-metal dentro de la cámara de medición.
  •  Flujo bidireccional.
  •  Precisión lineal:

en el campo 5:1    – precisión de ± 0,125% del valor nominal.
en el campo 10:1  – precisión de ± 0,22% del valor nominal.
en el campo 40:1  – precisión de ± 0.5% del valor nominal.

  •  Repetibilidad: 0,05% de lectura en todo el campo.
  •  Presión de ejercicio: 150 PSI (10,5 BARES)
  •  Temperatura de ejercicio: de – 40 a 71ºC.
  •  Material: arrabio.
  •  Capacidad: hasta 1.150 l/min.
  •  entrada/salida: 3” embridado.
  •  Visualizador de 5 cifras con posibilidad de ponerlas a cero y totalizador progresivo de 8 cifras sin posibilidad de ponerlas a cero.
  •  Desgasificador para eliminar el aire y los vapores acumulados en el sistema de medición.
  •  Filtro de cesta instalado antes del medidor para protegerlo contra los contaminantes sólidos.

SKID:
La unidad de bombeo y medición está montada en un skid metálico formado por un bastidor de protección y una base provista de unos oportunos alojamientos para la elevación desde abajo mediante carretilla elevadora.